空压机主机转子是螺杆空压机的关键部件，主机的内部是非常精密的，若产生空压机积碳必然会对主机造成损伤，导致机头“抱死”甚至报废。那么空压机积碳究竟是如何产生的呢?

形成空压机积碳的原因比较复杂，我们主要从以下几个方面来分析：

1. 空压机内部润滑系统用油常以雾状形式与高温、高压、高氧分压的空气和金属催化剂相接触，使空压机润滑油迅速氧化变质，出现油泥甚至积碳。

2. 随空气吸入的尘粒使油变稠，增加了油氧化反应的时间，因而加速了积碳形成的速度。

3. 空压机润滑油不断挥发使较重组分的油残留在排气管道中，不断受热分解，脱氧聚合。其产物与吸入气体中的机械杂质和压缩机内的金属磨屑混在一起，沉积在机体表面上进一步加热，即成积碳。

4. 空压机油品质问题，不同品牌不同型号的空压机油，其油品各项指标均存在差异，选油不甚，都会导致空压机积碳及各项问题出现。建议选用高品质的全合成空压机油。

5.有的企业润滑油超过规定的使用期后还在继续使用，殊不知空压机油在长期高温运行中易发生油品失效，因此建议根据不同油品的使用周期及时更换新油。

既然我们已经知道了空压机积碳的形成原因，那么我们才可以针对性的预防。

预防空压机积炭的方法：
1、定期清洁更换空气过滤器；
2、选择合适螺杆空压机油；
3、维持正常的工作温度和工作压力，保证空压站有效通风；
4、及时监控空压机润滑油的使用状况，更换润滑油。

5.采取辅助清洗方式保持压缩机清洁，选择成熟的空压机积碳在线清洗液，定期清洗空压机，可以保持机头转子和油路的清洁状态，防患于未然。